Autokosten > Woon-werkverkeer: Hoe ver reikt de bewijslast?

Een vrouw die in het Gentse woonde, reed elke dag naar haar werk in Brussel. Niet met haar eigen wagen, wel afwisselend met één van de auto’s die haar vader ter beschikking stelde van zijn kinderen. Voor deze terbeschikkingstelling zou ze haar vader een symbolische vergoeding betalen.

Het gebruik van de verschillende auto’s levert echter bewijsproblemen op voor de aftrek woonwerkverkeer1.jpgvan de werkelijke beroepskosten. Zo kan ze geen precieze kilometerstanden opgeven van bij het begin en het einde van het jaar – de vrouw ging enkel naar de garage wanneer het onderhoudsboekje het vereiste –, bijgevolg kan op basis van de onderhoudsfacturen van de wagens de kilometerstand op jaarbasis enkel bij benadering worden afgeleid. Daarnaast kan ze evenmin bewijzen op welke dag zij zich met welke wagen verplaatste. Ze begroot het aantal afgelegde kilometers aan woon-werkverkeer op 35.478 km, zijnde 219 gewerkte dagen x 81 km (afstand woon-werk) x 2 (heen en terug). Bij gebrek aan bewijs van deze kosten weigert de administratie er echter rekening mee te houden.

Photo credit by: <Blogspot ABVV>

De zaak wordt uiteindelijk voorgelegd aan de Gentse rechtbank van eerste aanleg. De rechtbank bevestigt dat de belastingplichtige de bewijslast van de beroepskosten draagt : het beroepskarakter, de echtheid en het bedrag van de kosten dient bewezen te worden.

Op basis van het neergelegde dossier, dat onder meer de onderhoudsfacturen van de drie gebruikte auto’s bevat, stelt de rechtbank vast dat het theoretisch bepaalde aantal kilometers voor de wagens 36.775 km bedraagt. Het totaal aantal kilometers van de drie wagens kan volgens de rechtbank dan ook het door de belastingplichtige opgegeven aantal kilometers aan woon-werkverkeer verantwoorden.

Bijgevolg concludeert de rechtbank dat de belastingplichtige redelijkerwijze aan de op haar rustende bewijslast heeft voldaan en dat een herberekening van de bestreden aanslag zich opdringt.

In het hierboven besproken vonnis dd. 14 oktober 2009 neemt de Gentse rechtbank van eerste aanleg een bijzondere soepele houding aan wat de bewijslast van de autokosten betreft. De Gentse rechter had het de belastingplichtige immers een stuk moeilijker kunnen maken door bijvoorbeeld de vraag te stellen of de vrouw in kwestie wel de enige was die zich met deze wagens verplaatste (uit het feitenrelaas van het vonnis blijkt immers dat de vader van de belastingplichtige verschillende auto’s ter beschikking stelde van zijn kinderen).

Het feit dat de belastingplichtige hier de auto (of liever meerdere auto’s) van haar vader gebruikt, is als dusdanig geen belemmering om het forfait voor woon-werkverplaatsingen te kunnen toepassen. Artikel 66 § 5 WIB bepaalt weliswaar dat het forfait van 0,15 EUR per kilometer enkel aan de belastingplichtige mag worden toegekend wanneer het betrokken voertuig hetzij zijn eigendom is, hetzij op zijn naam is ingeschreven bij de Directie voor de Inschrijving van de Voertuigen, hetzij door een huur- of leasingovereenkomst bestendig of gewoonlijk ter zijner beschikking is of hetzij aan zijn werkgever of vennootschap toebehoort en het hieruit eventueel voortvloeiend voordeel op zijn naam wordt belast. Het tweede lid van deze bepaling voegt daar echter aan toe dat in de eerste drie gevallen het forfait ook mag worden toegekend aan de echtgenoot of het kind van de belastingplichtige wanneer deze het voertuig gebruikt voor woon-werkverplaatsingen.

Wat nu de eigenlijke bewijslast voor de toepassing van het forfait betreft, aanvaardt de fiscus dat de belastingplichtige enkel het bewijs dient te leveren dat (1) het voertuig effectief voor het woon-werkverkeer werd gebruikt en dat (2) de daartoe verreden kilometers worden gerechtvaardigd (zie Com. IB. nr. 66/70). Het bewijs hiervan kan met alle middelen geleverd worden. Zoals door de belastingplichtige in het hierboven besproken vonnis werd gedaan en zoals ook de administratie in haar commentaar suggereert, kan het bewijs geleverd worden aan de hand van onderhoudsfacturen van de wagen, waarop de kilometerstand vermeld wordt.

Volgens bepaalde rechtspraak kan het voorleggen van onderhoudsfacturen echter niet geëist worden (zie bijvoorbeeld : Rb. Namen 22 mei 2002, Luik 25 maart 2005), maar in dat geval dienen er uiteraard andere elementen aanwezig te zijn die de afgelegde woon-werkverplaatsingen staven. In het vonnis van de rechtbank te Namen was er een attest van de werkgever dat kon worden voorgelegd, net zoals dat ook in de zaak voor het Luikse hof van beroep het geval was. Voor het hof werden daarnaast ook de bankuittreksels met de tankbeurten als bewijsstuk en verklaringen van buren voorgelegd.

De Naamse rechtbank van eerste aanleg aanvaardt overigens wel eens minder gebruikelijke bewijsmiddelen ter staving van het woon-werkverkeer. In een vonnis dd. 5 december 2007 kan men lezen dat de rechtbank toestond dat de belastingplichtige zijn bewijselementen (die an sich de rechtbank niet konden overtuigen) aanvulde met een – in fiscale zaken niet frequent toegepast – getuigenverhoor, waarbij één oud-collega van de belastingplichtige als getuige werd gehoord. Ondanks het feit dat het de enige getuigenis is en deze bovendien enkele onnauwkeurigheden bevat – volgens de rechtbank overigens een extra element om de waarachtigheid aan te nemen, gelet op het tijdsverloop van 8 jaar tussen de feiten en het verhoor, – geeft deze getuigenis de doorslag om de kosten voor de afgelegde woon-werkverplaatsingen te aanvaarden.

Het bewijs in het kader van woon-werkverkeer dat op de belastingplichtige rust, wordt dus doorgaans soepel ingevuld. Het jongleren met meerdere wagens bij woon-werkverplaatsingen, zoals in het vonnis van de rechtbank te Gent het geval was, opent echter de deur naar mogelijke misbruiken. Dit is ongetwijfeld de fiscale administratie ook niet ontgaan. Wordt dus (mogelijks) vervolgd …

Bron: gratis bronnen www.monKEY.be
 

17 commentaren

anoniem op 02/02/2010 om 22:58

Beste, in het kader hiervan heb ik een vraag. Ook ik heb de wagen van mijn ouders gebruikt voor mijn woon-werkverkeer. Mijn domicilieadres staat nog steeds bij mijn ouders in Aalst. Ik woon intussen echter in Gent en krijg van mijn werkgever dan ook een vergoeding woon-werkverkeer Brussel-Gent.

Ik woonde vroeger dichter bij mijn werk, maar ben dus intussen verhuisd. Ikzelf reed met een naft en mijn ouders met een diesel. Bijgevolg heb ik hun wagen gebruikt om me naar mijn werkplaats te begeven. Zij hebben dan maar met mijn wagen gereden gezien zij enkel korte afstanden doen. De kilometers van de Diesel volstaan dus voor de bewijslast.
Kan ik mijn werkelijke beroepskosten bewijzen voor mijn verplaatsing adhv de wagen van mijn ouders?

Vriendelijke groeten

Anoniem

Petra Gabriël op 04/02/2010 om 17:52

Beste,

Dat klopt.

Het feit dat de wagen toebehoort aan je ouders is op zich geen probleem. De werkelijkheid van de verplaatsingen kan het eenvoudigst bewezen worden aan de hand van de kilometerstand vermeld op de onderhoudsfacturen.

Ook het feit dat je je domicilie niet in Gent hebt, vormt geen probleem, nu de feitelijke woonplaats van de belastingplichtige en niet de plaats waar hij ingeschreven is in de bevolkingsregisters volgens de rechtspraak in aanmerking kan genomen worden.

Let wel, als je je werkelijke beroepskosten bewijst, heb je geen recht meer op de (gedeeltelijke) vrijstelling van werkgeverstussenkomst in de woon-werkverplaatsingen.

Beste groeten,
Petra

MVD op 16/02/2010 om 13:02

Beste,

Interessant artikel, echter nog 2 kleine vraagjes:

quid belasting van de symbolische vergoeding? In hoofde van de dochter en vader?

kan de dochter ook nog kosten inbrengen ivm verzekering van de auto’s, onderhoud en dergelijke

criticus op 21/02/2010 om 22:39

@ MVD De kosten ivm verzekering en onderhoud zitten vervat in de 0.15 €/km. Deze m.i. te lage kost van 6 bef / km dekt al heel veel jaren de huidige beroepskosten niet meer. Het onderhoud en de brandstofprijs is zowat verdubbeld.
Een laagverdienende belastingplichtige die een auto nodig heeft, houdt netto soms minder over dan een werkloze of zieke. En dan hou ik de kost van boete’s, ongevallen … uit die rekening, want dan zakt de moed helemaal in de schoenen.
Toen politici het geringe verschil tussen werkmens en anderen wilden tegengaan, kozen ze niet voor een verhoging van die 0,15 €, mogelijks omdat dan de grootste winst naar de Vlamingen zou gaan?
De werkelijke kosten mag je wel nog toepassen bij het gebruik van een lichte vrachtwagen als vervoermiddel. Dan mag je wel de verzekering, BTW, onderhoudsfacturen, brandstof, verkeersbelasting, afschrijving auto in verhouding met het % beroepsgebruik in rekening brengen.
Zelfstandigen en rechtspersonen volgen andere regels.

Petra Gabriël op 23/02/2010 om 15:35

Beste MVD en criticus,

@ MVD : zoals criticus terecht aangeeft, zitten de kosten van onderhoud, verzekering en dergelijke vervat in dit forfait. De enige twee kostenposten die bovenop dit forfait aftrekbaar zijn, zijn (1) de interesten van financieringscontracten die werden afgesloten voor het voertuig en (2) de kosten van een mobilofoon.

Wat nu de belastbaarheid van de symbolische vergoeding betreft, meen ik dat voor het antwoord kan worden teruggegrepen naar een parlementaire vraag die gesteld werd in het kader van carpooling (Parl. Vr. van de heer Leterme dd. 9 september 1999, Kamer 1999-2000, nr. 4, 365.; gratis bronnen www.monKEY.be).

In de vraag werd de volgende casus geschetst : “Jan en Piet zijn collega’s van elkaar. Zij rijden iedere dag apart met hun eigen wagen naar het werk. Om hun steentje bij te dragen bij de strijd tegen de files besluiten ze om zich voortaan samen in Jans wagen naar het werk te verplaatsen.” Vervolgens worden drie mogelijke situaties en bijhorende vragen weergegeven. Enkel de laatste situatie is hier van belang “Jan ontvangt daarvoor van Piet 2 frank/km. (a) Wat zijn de fiscaal aftrekbare kosten voor het woon-werkverkeer voor Jan? (b) Moet Jan de betalingen van Piet verwerken in zijn belastingaangifte? (c) Zo ja, hoe? (d) Hoe dient dit alles fiscaal geregeld te worden bij Piet?”.

Het antwoord van de minister luidt als volgt : “(a) 6 frank per km. (b) Neen. (c) Zonder voorwerp. (d) Hij kan de vergoedingen die hij betaalt onder zijn bewezen beroepskosten opnemen voor zover die althans meer bedragen dan het wettelijk kostenforfait. […] In verband met (b) wordt er evenwel de aandacht op gevestigd dat wanneer de vergoeding van de carpooler een zodanige omvang zou hebben dat men van bezoldigd personenvervoer kan spreken, maakt die vergoeding bij de chauffeur een belastbaar inkomen uit waarvan hij in zijn aangifte melding moet maken.”

Mijn inziens, kan in de lijn van het hierboven weergegeven standpunt van de minister besloten worden dat wanneer de vergoeding symbolisch blijft, deze niet in de belastingaangifte dient te worden opgenomen. Het in de bijdrage besproken vonnis van 14 oktober 2009 geeft echter geen informatie over de hoegrootheid van het bedrag, maar noch de belastbaarheid van de vergoeding in hoofde van de vader (noch de aftrekbaarheid in hoofde van de dochter) lijkt het voorwerp van enige discussie geweest te zijn.

@ criticus : het klopt dat het forfait woon-werkverplaatsingen al geruime tijd niet meer werd aangepast en dus ver van de reële kost verwijderd is. Het is inderdaad hoog tijd dat de wetgever het forfait verhoogd. Een gelijkschakeling met de kilometervergoeding die ambtenaren voor hun dienstverplaatsingen ontvangen, is mijn inziens het absolute minimum. Ter info : het maximumbedrag voor kilometervergoedingen vanaf 1 juli 2009 tot en met 30 juni 2010 is 0,3026 euro per kilometer, maar liefst het dubbele van het forfait woon-werkverplaatsingen …

Beste groeten,
Petra

Jess Storme op 26/02/2010 om 14:59

Beste,

Een vraagje.

Indien ik als zaakvoerder van m’n nieuwe ebvba met m’n privé auto de dagelijkse verplaatsing naar m’n klant doe en dus km-vergoeding ontvang is er dan een beperking of mogelijke verwerping van de kosten/km’s?

Voorbeeld = dagelijkse verplaatsing heen en weer is 250km. Per maand is dat x 20 dagen, dus 5.000 km x 0,3 euro = 1.500 euro. Oftewel 18.000 euro per jaar aan km vergoeding.

Kan de fiscus bvb zeggen, deze kost is niet gerechtvaardigd/overdreven, je had maar een auto op de zaak moeten kopen bvb.

Alvast bedankt.

Björn op 08/03/2010 om 10:29

Beste

Ik heb een wagen ter beschikking van mijn werkgever. Hij rekent me daar een voordeel van alle aard voor aan waarop ik word belast.

Nu heb ik, omdat de afstand woon-werk nogal groot is, mijn beroepskosten bewezen en voor de woon-werk afstand 0,15€/km gerekend.

Nu heb ik een bericht van wijziging gekregen waarin de controleur stelt dat het aangerekende voordeel te laag is en dat hij mij daarom gaat belasten op een voordeel gerekend met de kilometers die ik heb gereden woon-werk. Dwz een verhoging van het voordeel met +- 8500 euro en dus een verhoging van belastingen van +- 4000 euro.
En dit omdat ik door die beroepskostente bewijzen een 700 euro winst deed.

Ik heb geantwoord op dat bericht van wijziging dat ik niet op de hoogte was van deze herberekening van voordeel en dat ik dus afzie van de werkelijke beroepskosten. De controleur heeft hier echter geen rekening mee gehouden.

Kan ik bezwaar aantekenen aan deze aanslag en zo ja heb ik een punt dat ik daarin afzie van de werkelijke beroepskosten en opteer voor de forfaitaire berekening?

Alvast bedankt voor uw antwoord.

mvg

Björn

Van den Bosch Luc op 13/03/2010 om 21:40

Ik heb ook een vraagje ivm een bedrijfswagen.
Ik rijd ongeveer 21 km tussen werk en woonplaats ( enkel ). Sinds 1 maand heb ik de mogelijkheid om een wagen te gebruiken van de firma ( mits loonoverdracht ). Vermits de afstand minder is dan 25 km zou het forfait 5000 km bedragen. Mijn werkgever heeft echter beslist om de afstand woon - werk ( bedoeling is transport vergoeding op zelfde basis te bepalen voor iedereen ) te berekenen op de aanbevolen route. Deze bedraagt 31 km, waardoor het forfait op 7500 km zou komen te liggen. Aanvaard de fiscus een andere afstand dan deze door de werkgever opgegeven?

Petra Gabriël op 16/04/2010 om 10:57

Beste Jess, Björn en Luc,

Eerst en vooral mijn excuses voor het late antwoord.

@ Jess : m.i. heb je de keuze om de auto al dan niet onder je vennootschap aan te kopen. Principieel mag de fiscus zich niet inlaten met de opportuniteit van de uitgaven gedaan door de vennootschap (zie bijvoorbeeld Antwerpen 21 december 1999, Gent 10 februari 2000, Brussel 10 maart 2005 en Gent 18 januari 2006). Het bedrag dat je opgeeft in je vraag van 0,30 euro per kilometer is overigens m.i. niet overdreven. In de administratieve commentaar staat immers dat er sprake is van een onredelijke uitgave wanneer 1/,5 x de kilometervergoeding die de staat aan het rijkspersoneel toekent (momenteel 0,3026 euro), wordt overschreden.

@ Björn : de herberekening van het voordeel is het gevolg van het feit dat het bedrag van het voordeel van alle aard berekend wordt op een forfaitair jaarlijks persoonlijk gebruik van 7.500 km. Dit is uiteraard veel lager dan jouw werkelijke aantal kilometers aan woon-werkverkeer en privéverplaatsingen samen. De fiscus heeft in jouw geval het bedrag van het belastbaar voordeel herberekent in functie van het werkelijke (door jou aangegeven) aantal kilometers woon-werkverkeer in plaats van het forfait (7.500 km).
Een jammer genoeg voor jou te late conclusie : bedrijfswagen en aftrek van de werkelijke woon-werkverplaatsingen worden best niet gecombineerd! Uiteraard kan je altijd bezwaar indienen tegen de aanslag en meedelen dat je afstand doet van de werkelijke beroepskosten, doch geef ik je hiervoor weinig kans op slagen.

@ Luc : voor de aftrek van het woon-werkverkeer is het niet noodzakelijk dat de belastingplichtige de kortste (aanbevolen) traject neemt, maar wel een weg die als normaal kan beschouwd worden – de route kan bijvoorbeeld iets wijzigen (en langer) zijn uit veiligheidsoverwegingen (Luik 8 februari 2002 en Luik 13 september 2002). Let wel op, voor hetgeen hierboven vermeld is, aangaande de combinatie van een bedrijfswagen en de aftrek van de werkelijke beroepskosten.

Mvg,
Petra

leen op 05/06/2010 om 11:38

beste,
ik had ook een vraagje,

1) ik werkte in 2009 nog 2,5 maand bij de federale overheid als rondreizende waardoor ik een vergoeding kreeg en dus niets kon inbrengen van autokosten, ondertussen ben ik veranderd van werkgever en krijg ik een bijdrage 812€ voor de rest van het jaar als woon-werkverkeer, wat zou betekenen aangezien met privéwagen afgelegd een vrijstelling van 350€ en een forfait van een 75€(is kortste afstand terwijl ik wel een snellere maar langere afstand afleg dus in principe mag dit missch hoger zijn), tenzij ik werkelijke kosten inbreng zijnde 3038€ (aantal dagen x km x 0,15€) , nu in verhouding wordt dit bekeken met het loon maar dit bedraagt een 10800€ bij staat (rekenen ze maand december van jaar ervoor ook nog aan) + 16000€ nieuwe werkgever (woon-werk: kortrijk-gent), wat een vertekent beeld heeft aangezien dit vergeleken wordt met de 26800 terwijl deze km eigenlijk overeenkomen met de 16000€ bij mijn nieuwe werkgever, of mag ik dit niet zo bekijken? (aangezien daar rekenkundig geen onderscheid wordt bij gemaakt en samen wordt genomen bvb tax-on-web?)
2) van de afstand die ik afleg woon-werk-woon, doe ik naast woon-werkverkeer ook beroepsverplaatsingen die overlappen met het woon-werkverkeer, ik neem brieven en geld mee naar de plaats waar ik werk en breng goederen terug mee naar klanten in omgeving woonplaats, anders zou er iemand anders deze afstand nog eens extra moeten rijden, ik krijg er geen vergoeding van, zit in mijn totale loon, maw hoe kan ik mijn kosten zoals afschrijving wagen, verzekering, onderhoud, carwash, verzekeringen, brandstof, autotaks dan inbrengen aangezien het overlapt met woon-werkverkeer? van de 10 keer dat ik dus over een weer rijd in 5dagen/week, neem ik ongeveer 33% keren iets mee of lever ik iets af, ik kom aan kosten van meer dan 5000€ diesel en parkeerkost 605€ als ik dan nog niet de rest voor mijn wagen reken, ik gebruik deze wagen voor woon-werk combinatie overlap beroepsverplaatsing (afhalen-leveren) 500km per week en een 5 à 10 km privé, mocht ik dichterbij mijn werk gaan wonen wat ik ook van plan ben dan heb ik geen wagen meer nodig maw
= kan me iemand helpen hoe ik dit alles moet berekenen (ik heb alle betaalbewijsjes, km-standen, facturen, etcetera om te bewijzen dus dat is geen probleem)
alvast bedankt
Leen

leen op 05/06/2010 om 12:18

beste, nog een aanvulling mbt bovenstaande

3) een 33% keren van mijn woon-werk-woontraject heb ik daadwerkelijk producten of documenten mee of terug mee maar ik moet eigenlijk 100% klaar staan, namelijk het ligt niet vast of ik ’s avonds zal een hondenvoeding van 20kg bv moet meeslepen naar mijn wagen (ik werk in een apotheek), dus ik moet met de wagen zijn en parkeren (voor de deur is het 15euro per dag, enkele straten verder sta ik voor 3euro per dag), dus wat dat betreft is de kans er altijd dat ik voorschriften, geld of producten moet meeslepen (in het andere geval als ik zou verhuizen zou iemand anders of mijn werkgever of een pakjesdienst dit moeten overnemen)

4) in kocht een wagen november 2004 maar zie nu dat je een wagen pas kunt afschrijven vanaf jaar dat je hem aankoopt, doordat ik aan overheid werkte zeiden ze je kan niets inbrengen dus deed ik dat niet, nu ben ik niet meer rondreizend maar gebruik ik privéwagen voor beroeps en woon/werkverplaatsing, kan ik nu die wagen 1/6 of zo gaan afschrijven of moest/mocht ik dat vorige jaren gedaan hebben? of kon dit toen idd niet of kon dit wel en kan ik dit recupereren? je moet het aantal jaar dat je er mee reed en zal rijden nemen als noemer in de breuk dacht ik? bvb 7jaar mee rijden: telkens 1/7 afschrijven of hoe gaat dit in zijn werk?

hartelijk dank alvast
gr
Leen

Van Treek op 07/06/2010 om 14:30

Beste , mijn echtgenote werkt in Nl en dagelijks maak ik een verplaatsing van 120 Km , heen en terug.
Kan ik mijn brandstofverbruik fiscaal aftrekken en hoe gaat dat dan in zijn werk ?
Mvg Danny

Jos Engels op 08/06/2010 om 16:13

Geachte,
Ik heb geen commentaar maar wel een vraag. Langs uw adres blogadmins.nl@taxtalk.be komen mijn mails niet ter bestemming vandaar mijn vraag langs deze weg.
Ik begrijp niet dat alle computerprogramma’s voor het berekenen van de belastingen inkomsten 2009 voor een pensioen van bvb 18000,00 ( alleenstaande) € 1796,42 toekennen en niet € 1861,42.
Waar is mijn redenering fout ?
Groetjes,

john op 29/07/2010 om 00:20

Geachte,

ik ben loontrekkende en bewijs mijn werkelijke beroepskosten.
Ik breng de kosten van mijn lichte vracht bestelwagen reeds
3 jaar voor 80% in rekening aangaande het woon-werkverkeer.
Na een onderhoud met een inspecteur werd de afschrijvingsperiode vastgelegd op 5 jaar aangezien ik per jaar 40000 km afleg. Nu zou
ik mijn wagen na 3 jaar willen verkopen en vervangen met een nieuwe
bestelwagen. Voor de administratie heeft de wagen nog een waarde van 3500 euro. Hoe moet de eventuele minder- of meerwaarde in mijn aangifte verwerkt worden ? Of is het aangeraden de wagen volledig af te schrijven ? Wordt een eventuele meerwaarde afgetrokken van de aankoop van de nieuwe wagen ?

groetjes

Jan VDW op 29/07/2010 om 13:23

Beste experte ter zake,

Mijn woon-werk verkeer situatie:
Treinabonnement Brussel-Waregem, betaald door werkgever, dagelijkst traject H/T
afstand station-thuis 1km

Inkomstenjaar 2009: Ik bewijs mijn beroepskosten (0.15€/km) en zie af van de vrijstelling van mijn woonwerkverkeer

Inkomstenjaar 2010: Ik krijg van mijn werkgever een firmawagen, met behoud van mijn treinabonnement.

Wat is de impact hiervan, en welke beroepskosten kan ik in rekening brengen mbt mijn woon-werk verkeer? Maw. hoe kan ik optimaliseren? Kan het afleggen van de 1km station-thuis met de wagen bijvoorbeeld een impact hebben?
Antwoord op deze vraag vond ik totnutoe nergens in de geschreven pers.

Alvast bedankt voor uw reactie!

pierre op 02/08/2010 om 15:21

beste,

ik rij elke dag brugge oostduinkerke kan ik mijn werkelijke kosten indienen? hoe begin ik eraan? Auto staat wel op ex vriend maar ik rij ermee? Heb wel onderhoudsfacturen die ik betaal en die op mijn naam staan.
mvg
pierre

fons thielemans op 02/09/2010 om 22:31

beste,
graag had ik ook een vraagje,
ik rij elke dag 133km enkel op naar het werk als gewone werknemer,ik trek ook mijn km af als forfait,
nu is mijn vraag: als ik nu een lichte vrachtauto aanschaf kan ik dan ook nog het forfait inbrengen en ook de onderhoudskosten,de getankte liters,de verzekering,de rijtaks enz…..?
want nu is dat wel een duur grapje hoor!!!
alvast bedankt bij voorbaat
fons thielemans

Schrijf een commentaar

Laat ons weten wat je vindt. Eenvoudige HTML opmaak is toegestaan.

Recente commentaren

  • Jef Wellens: Niels, Klopt. Jouw kapitaalaflossingen (volgens jouw eigendomsaandeel in de woning) geven recht op de...
  • Jef Wellens: Daniel, In die omstandigheden kwalificeren jouw studiekosten inderdaad als beroepskosten. Rulings zijn...
  • fons thielemans: beste, graag had ik ook een vraagje, ik rij elke dag 133km enkel op naar het werk als gewone...
  • criticus: Yavuz het is geen probleem als u een apart huis of appartement, toebehorende aan je ouders, huurt. Maar in...
  • pardaens: Hallo, Ik ben bediende, heb 2 kinderen en wil partner ten laste nemen; Hoeveel mag zij nog onbelast...
  • Marc: Heel wat ondernemers zouden beter, voor ze een vennootschap oprichten, werken als zelfstandige. De lichtere...
  • Stijn Guillemyn: Beste Jef, Is het mogelijk om uw licht ook eens te laten schijnen op de fiscaliteit voor...
  • Vanduffel: We willen graag zonnepanelen en hoog rendementsglas laten plaatsen, Zonnepanelen kostprijs 14.000 en glas...
  • Yavuz: Beste, Ik heb gehoord dat het mogelijk is dat ik huurder ben en recht kan hebben op de belastingvermindering....
  • criticus: Yavuz volgens het burgerlijk wetboek dienen kinderen mee te betalen in de kosten van de woonst naar rato...

Poll

Past u de regels van ofwel de Corporate Governance Code ofwel de Code Buysse toe in uw vennootschap?

Bekijk resultaten

Laden ... Laden ...

In French

    Blijf op de hoogte

    Via e-mail